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从新发动机国产看新车规划

作者:河北省清河县万丰 发布时间:2020-07-18

从新发动机国产看新车规划

● 标致雪铁龙1.2THP、1.8THP发动机

◆ 发动机产能/特点介绍:

在今年的北京车展上,PSA带来了1.2THP、1.8THP发动机,据我们了解,这两款发动机均会国产,而生产它们的是神龙襄阳发动机厂。从目前掌握的信息看,神龙1.2THP发动机厂已于2012年开建,计划2014年投产,规划产能20万辆。至于1.8THP的排产时间表目前还没有定论,不过按照神龙的计划,到2015年襄阳工厂将形成120万台发动机的年生产能力。这其中很有可能涵盖了1.8THP发动机产能。

1.2THP三缸发动机具备涡轮增压、缸内直喷以及双连续可变气门正时(CVVT)技术,且通过采用铝合金材质的缸体和缸盖,以及树脂材料进气歧管等部件使其更加轻量化。其最大功率可覆盖80马力-136马力左右,最大扭矩范围达115N·m-230N·m。

1.8THP发动机同样具备缸内直喷和涡轮增压技术,它采用双顶置凸轮轴(DOHC)结构,同时使用了金属链条进行传动。其最大功率为200马力,峰值扭矩为280N·m。

◆ 万丰汽车零部件 车型装配计划:

『标致2008』

『标致301』 『雪铁龙新爱丽舍』

1.2THP三缸发动机国产后将主要用于标致和雪铁龙品牌的国产小型(包括SUV)、紧凑型车中。从目前来看,雪铁龙全新爱丽舍、标致301、标致2008车型在海外均已配备1.2THP动力,那么待神龙大批量投产该发动机后,这三款国产车型自然也会同步增配。另外,东风雪铁龙曾表示,旗下紧凑型车世嘉也会在2014年配备1.2THP发动机,从而提升车型的竞争力。

『此前曝光的东风标致全新508实车图』

至于排量更大的1.8THP预计率先配备在雪铁龙和标致品牌更高端的车型中。从目前我们了解到的信息看,计划在2015年上市的标致全新508将会搭载该动力总成。当然,如果换代508装配1.8THP发动机后,那么雪铁龙旗下的同级别车型C5也很有可能将其装配在身。

目前,现款标致508和雪铁龙C5在销量上表现平平,许多消费者表示与车辆搭载的2.0L发动机、2.3L发动机较长时间不做更新换代有关。未来,涡轮增压发动机装配在标致508和雪铁龙C5上,将为消费者带来更多的选择空间,也有助于车型销量进一步提升。

编辑点评:目前标致雪铁龙在涡轮增压发动机上仅有1.6THP可以提供,而未来1.2THP、1.8THP的国产无疑将丰富标致雪铁龙国产车型的动力阵容,可以说,这一步将对神龙公司计划的2014年动力总成全面实现换代起到关键性作用。

更多阅读:

后援将至 车展解析PSA两款增压发动机http://www.autohome.com.cn/tech/201404/775655.html

● 沃尔沃DRIVE-E T5发动机

◆ 发动机产能/特点介绍:

吉利针对沃尔沃的国产已经做了全面的布局,例如整车工厂设置在大庆和成都,研发中心设置在上海,而发动机工厂则设立在张家口。沃尔沃张家口发动机工厂一期设计产能为年产32.5万台发动机,总投资31.82亿元,该工厂已于2013年10月正式投产。

沃尔沃张家口发动机工厂所生产的发动机将主要为成都工厂供应,除此之外,张家口发动机工厂还将为大庆工厂供应零部件配套产品。据报道,工厂未来还将进行二期扩建,将可达到60万台的产能。国产后的发动机不仅用于国内车型匹配,还将出口到全球市场。

『DRIVE-E T5高功率版本』

『DRIVE-E T5低功率版本』

目前张家口发动机工厂主要生产的是搭载在国产沃尔沃S60L上的2.0T(5缸)发动机。未来该工厂还将生产沃尔沃最新的DRIVE-E T5发动机。这款发动机分为高/低功率调校,低功率版涡轮增压发动机,最大功率为245马力,峰值扭矩为350N·m;高功率版本为机械增压+涡轮增压,最大功率306马力,峰值扭矩达到400N·m。

◆车型装配计划:

『国产S60L』

『国产XC60谍照』

日后,DRIVE-E T5发动机国产后,将会替代老款2.0T五缸发动机。随着未来国产车型的增加,例如国产XC60、全新XC90等车型都将搭载这台发动机,再配合全新的8AT变速箱,沃尔沃国产车型在动力匹配上将不逊于竞争对手。

编辑点评:发动机的国产能够带来更高的国产化率,这对于整车成本控制是有很大帮助的。从沃尔沃在华的布局来看,第一时间设立了发动机工厂,也能看出沃尔沃是意在长久。未来沃尔沃DRIVE-E T5系列发动机国产后,将使国产车型与海外车款在技术上保持同步,进一步增强国产车型的竞争力。

更多阅读:

取代6缸 实拍沃尔沃4缸双增压发动机http://www.autohome.com.cn/tech/201403/736990.html

● 本田1.5L直喷发动机

◆ 发动机产能/特点介绍:

2013年5月28日,广汽本田增城发动机工厂动工。它与广汽本田位于增城的第三工厂同步建设,投产初期产能为12万台,未来将扩大到24万台。

『广汽本田第三工厂暨发动机工厂动工』

增城发动机工厂是广汽本田自己独立的发动机工厂,将会产哪些发动机无疑成为外界关注的焦点。虽然官方至今没有明确表示,但当时任广汽本田执行副总经理的姚一鸣曾在接受媒体采访时透露,“广汽本田的发动机工厂是作为第三工厂配套而建的,而第三工厂主要以生产小型车为主。”由此不难推测出,本田最新的1.5L直喷发动机很有可能在该工厂生产。

本田新研发的1.5L发动机采用DOHC双顶置凸轮轴,具备i-VTEC智能可变气门正时系统、缸内直喷等技术,其最大输出功率为131马力,峰值扭矩为155N·m。

◆ 车型装配计划:

『全新飞度』

『缤智』 『海外发布的全新锋范』

未来广汽本田生产的1.5L直喷发动机是本田现款1.5L发动机的换代产品,而它自然也会装配在广汽本田的换代小型车上,其中包括全新飞度和未来国产的全新锋范。另外,基于全新飞度平台打造的小型SUV缤智也会搭载该发动机。

从本田的直接竞争对手丰田、日产的小型车动力总成布局来看,尚未装配带有直喷技术的自然吸气发动机,广汽本田全新小型车装配后,无疑将进一步增加竞争力。

编辑点评:本田1.5L直喷发动机隶属于Earth Dreams系列,而这个系列也是本田FUNTEC技术战略中重要的组成部分。广汽本田优先自产这款小排量发动机,或许正是考虑到小型车占着广汽本田产品阵容的半边天,而更大排量的新发动机预计依旧会在东风本田生产。

● 总结:

发动机的更新能有效保持整车的竞争力,而更彻底的本土化是合资品牌进一步控制成本的关键。两方面的结合,使得像大众、通用这样的跨国车企在国内再次展开了新发动机国产竞赛,以适配不断更新的新车计划。

对于消费者而言,当然是希望这样的良性竞争越激烈越好,因为只有这样,我们才能有更多装配新技术的产品可选,享受汽车生活。(文/汽车之家 新闻组)

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